知网查重论文样例--车辆购置税税收优惠政策的实施原因
为了尽快摆脱2008年金融危机的的深度掣肘，我国出台了十大产业振兴规划以拉动内需，其中当然也包括汽车产业。与此同时，为了鼓励小排量汽车的购买，我国“对2009年1月20日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车，暂减按5%的税率征收车辆购置税”。我国的汽车工业市场受到产业政策、车辆购置税税收优惠政策和宏观经济的推动，发展迅速，小排量汽车更是在汽车市场中脱颖而出，受到消费者的青睐。根据中国汽车工业协会数据，我国在2009年的汽车销量达到了1364.48万辆，同比增长46.15%，2009年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，而同年美国轻型车的销量为：1040.2215万辆，我国首次超越美国，成为全球第一大汽车产销国。
20010年实施经国务院批准：“对2010年1月1日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车，暂减按7.5%的税率征收车辆购置税”，其余类型车辆的税率不变,仍为10%的政策。这一年，我国的汽车销量为1806万辆，同比增长32%，并继续保持上一年的记录：世界第一汽车销售市场。
随着经融危机影响的减退和我国宏观经济的良好发展态势，经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。
