知网查重论文样例--船舶柴油机增压中冷器的作用
（1）降低进气温度。
冷却器涡轮增压发动机，涡轮增压器和发动机之间介绍中冷器。这是由于发动机直接排放的气体温度一般高达800-900度，会产生涡轮机、进气温度的提高，这将导致涡轮在压缩空气是会产生功，进入进气缸的气体因为压缩增压而产生高温导致气体过热使得汽油预燃而发生爆震现象，这将导致动力输出受到很大影响；另一方面，高温也是减少引擎寿命的元凶之一。是以，一般都会在增压发动机中添加中冷器来降低进气的温度。
（2）减少排放。
柴油机会产生诸如一氧化碳、微粒物等一些有害物质。与此同时,因为温室效应引起全球变暖的问题, 限制了二氧化碳的排放，一减少温室效应的加剧。
（3）减少发动机燃料消耗
（4）提高对海拔高度的适应性。
在海拔较高的区域，使用压缩机，可以获得更大的发动机功率，可以提高机器的能力，以适应高压力比的冷却技术。
（5)改善增压器匹配和适应性
得益于冷却系统在发动机上的广泛使用，特别是柴油机，它得到了广泛的认可。因此，冷却装置对增压柴油机正常运行的重要组成部分，而绩效空气进入汽缸后发动机提高了结构设计的中冷器，对散热最大化利用程度的深入学习的办法日渐变成很有分量的科学研讨的目标。
涡轮增压的柴油机的中间冷却技术是有巨大作用的，进口气体冷却的柴油机涡轮增压器，首先能够增加进气的数量和密度来极大地增强发动机的动力；还能够减小柴油机开始的输入气体温度和燃烧中的流动气体温度，进而减少柴油机废气排放温度，热负载和氮氧化物排放。因此，对增压系统的柴油机的冷却系统有着巨大贡献。在能源短缺的今天，保护环境的大环境下，优化柴油机性能的中冷器有很大的价值。
